英國鐵路網因應六月時刻表調整迎來變革，停駛數十年的里文茅斯支線正式恢復通車

週日，英國全國鐵路 6 月時刻表調整正式生效，英國大不列顛地區的鐵路網服務隨之迎來變動，其中包括全長 10 公里（約 6.2 英里）、連接法夫郡利文（Leven）與桑頓北交匯點（Thornton North Junction）的利文茅斯鐵路連線（Levenmouth Rail Link）重新恢復客運服務，這是該服務自 1969 年停駛以來首度復駛。

利文與卡麥隆布橋（Cameron Bridge）兩座新車站已經落成，目前由蘇格蘭鐵路（ScotRail）營運經由柯克卡迪（Kirkcaldy）通往愛丁堡的每小時一班列車服務。

這項由英國鐵路網公司（Network Rail）負責的重建工程耗資 1.16 英畝（約 1.48 億美元）。蘇格蘭首席部長約翰・斯威尼（John Swinney）已於 5 月 29 日為其揭幕；不過，服務直到 6 月時刻表調整時才正式開通。此工程由蘇格蘭政府提供資金。

兩座新車站均設有停車場與自行車位，並包含電動車充電設施。卡麥隆布橋的停車場另設有機車停車位。蘇格蘭鐵路也將兩站形容為「完全無障礙」，包括利文和卡麥隆布橋所有月台皆提供無階梯進出設施。

在蘇格蘭鐵路網的其他地區，隨著每半小時一班列車制度的建立，格拉斯哥與阿洛阿（Alloa）、卡斯卡特（Cathcart）、尼爾斯頓（Neilston）以及紐頓（Newton）之間的夜間服務班次已增加。

同時在威爾斯，南威爾斯地鐵（South Wales Metro）的服務班次也有所增加，卡地夫與龐蒂普里德（Pontypridd）、卡菲利（Caerphilly）、特雷赫貝特（Treherbert）、阿伯代爾（Aberdare）以及梅瑟蒂德菲爾（Merthyr Tydfil）之間的運行列車增加。巴戈德（Bargoed）與里姆尼（Rhymney）之間的服務頻率也加倍，達到每小時兩班車。

在英格蘭，倫敦東北鐵路（London North Eastern Railway）已在週日增開一班來往倫敦國王十字車站（London King's Cross）與里茲（Leeds）的往返服務。多家營運商已調整其服務時間，包括西南鐵路（South Western Railway）與奇爾特恩鐵路（Chiltern Railways）。

北方鐵路（Northern Trains）已在其部分服務中增加停靠站。利物浦與曼徹斯特機場之間目前也排定了更多四節車廂的列車，從而提高了運量；其他路線的運量也將有所增加。

西米德蘭茲鐵路（West Midlands Trains）推出了從什魯斯伯里（Shrewsbury）到伯明罕新街車站（Birmingham New Street）的全新「半直達」服務，原本的各站停靠服務則改道，不再經由斯梅西克蓋爾頓橋（Smethwick Galton Bridge），而是改往貝斯科特（Bescot）。因此，該路線沿線的數個車站不再有直達斯梅西克的交通連結。