亞洲煉油商對沖油價飆漲以小型油輪長租合約削減運費10-15%

近年全球油品運輸市場因疫情後需求回升、供應緊縮與地緣政治因素交織，海運運費已逼近歷史新高。2024年上半年，油輪運價在某些航線上突破每噸10美元的門檻，遠高於前一年的平均水平。此種高昂的運輸成本對原油進口國的煉油業者構成沉重負擔，尤其是以進口原料為主的亞洲市場。

亞洲煉油商，特別是台灣、香港及南韓等地的企業，原料成本佔總成本的三分之一以上。當運費飆升時，整體利潤空間被急速擠壓。為維持市場競爭力，業界開始尋求降低運輸費用的策略。這些策略不僅關乎成本，更影響到供應鏈的靈活性與風險管理。

根據路透社報導，亞洲煉油商採取的主要措施包括：①使用較小型油輪，因其航行成本較低且能進入較為狹窄的港口；②長期租賃船舶，透過長期合約鎖定較低租金；③以到岸價購買中東原油，將運費風險轉嫁給供應商。這些做法可在短期內削減約10-15%的運輸成本，並提升原料供應的預測性